香港金管局扩大可持续金融分类法

香港金融管理局（HKMA）扩大可持续金融分类法的覆盖范围，将交通运输、制造业和废弃物处理等绿色与转型活动纳入分类标准。

为什么重要：运输业约占香港总排放量的18%，是第二大碳排放行业；分类法扩容后，相关经济活动的绿色与转型认定有了统一口径，金管局还将就扩大后的版本征求意见。

要点

• 分类法于2024年5月发布第一阶段，2026年2月发布第二阶段，本次更新在此基础上继续扩容。
• 运输业约占香港总排放量的18%，是第二大碳排放行业。
• 制造业设两条评估路径：排放强度阈值路径和净零排放技术路径。
• 分类法设定2035年期限，经济活动的转型措施须在此前完成。

运输业：陆地、航空、海洋分别调整

分类法对陆地交通作出定义，并对低碳交通基础设施重新界定了几项经济活动。航空运输方面，新增对可持续航空燃料使用率的评估方法。海洋运输方面，更新了排放强度阈值。

制造业两条路径与2035年期限

制造业分为两条评估路径：排放强度阈值路径和净零排放技术路径。分类法设定2035年期限，经济活动的转型措施须在此前完成。针对气候适应活动，分类法引入过程基础法（Process Based Approach）；原文未展开该方法的具体定义。

后续步骤

金管局计划就扩大后的分类法征求意见，并继续扩展能源、碳捕获、绿色交通等领域的覆盖，以巩固香港作为全球绿色金融中心的地位。