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欧盟放宽国家援助规则补贴受能源涨价冲击企业
欧盟将临时放宽国家援助规则,允许成员国补贴农业、运输等行业因燃油和化肥涨价增加的支出。
为什么重要
霍尔木兹海峡关闭推高燃油和化肥价格,欧盟以定向补贴缓冲冲击,但可能加剧成员国之间的财政分化。
- 临时规则允许补偿农业、渔业、铁路公路运输及航运企业燃油和化肥涨价支出的最高70%
- 每家企业最高可获得5万欧元,规则适用至今年年底
- 重工业电力成本补偿比例从50%提高到70%
- 欧盟政府已支出超过130亿欧元用于燃油减税等措施,多数未定向到受冲击最严重的企业
欧盟竞争监管机构周三宣布临时放宽国家援助规则,允许成员国政府补贴受燃油和化肥价格飙升冲击的企业。霍尔木兹海峡事实上的关闭推高了石油和化肥价格,全球企业受到扰乱。
补贴范围与额度
根据临时规则,欧盟各国政府可补偿欧洲境内农业、渔业、铁路和公路运输以及航运企业自两个月前伊朗战争爆发以来所支付燃油和化肥涨价部分的最高70%。欧盟委员会表示,这些企业最多可获得5万欧元(约5.9万美元),规则适用至今年年底。
欧盟竞争事务主管特蕾莎·里贝拉表示,调整针对的是那些直接且最严重受到燃油价格飙升影响的行业,以及尤其容易受燃油价格波动冲击的行业。
各国政府还将能够为重工业补偿高达70%的电力成本,而非目前欧盟规则允许的50%。
定向补贴的考量与分歧
通过选定特定行业,这些规则旨在避免大规模、缺乏针对性的补贴对公共预算造成压力。2022年曾出现这种情况:俄罗斯入侵乌克兰后削减天然气供应,能源价格随之飙升。
尽管如此,据雅克·德洛尔研究所智库称,大多数欧盟政府已率先出台补贴措施应对这场中东危机,在燃油减税和其他措施上支出超过130亿欧元,其中大多数措施并未针对受冲击最严重的企业或社区。
欧盟的计划还引发了一些政府的担忧,即这些计划可能主要让德国等较大国家受益,从而加深富裕国家与较贫穷国家之间的分歧。
谁会受影响
- 欧洲境内的农业、渔业、铁路和公路运输及航运企业
- 欧盟成员国的重工业企业
- 各成员国政府及公共财政
相关方速览
| 立法机构 | 欧盟委员会 |
|---|---|
| 法域 | European Union |
| 法规或提案 | 国家援助规则临时放宽措施 |
| 关键日期 | 适用至今年年底 |
| 适用范围 | 农业、渔业、铁路和公路运输、航运及重工业 |
| 行业立场 | 欧盟竞争事务主管特蕾莎·里贝拉表示,调整针对直接且最严重受燃油价格飙升影响的行业 |
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