欧盟拟推工业加速器法案
欧盟委员会提出立法草案,以低碳采购与投资条件提振本土制造业,目标2035年制造业占GDP达20%。
为什么重要
这是欧盟把气候目标与产业政策绑定的最新尝试,采购偏好和外资门槛将直接影响钢铁、汽车、电池等行业的竞争格局。
- 法案为立法提案,尚待审议,制造业占GDP目标由14.3%提至2035年的20%。
- 公共采购优先低碳和“欧盟制造”产品,先覆盖钢铁、水泥、铝、汽车及净零技术。
- 对电池、电动车、光伏、关键原材料等领域超1亿欧元外资设附加条件。
- 提出单一数字许可系统和工业加速区,加快项目审批。
- 钢铁领域设专门低碳采购优惠,以培育清洁钢铁市场。
欧盟委员会公布《工业加速器法案》,拟通过采购倾斜、投资条件和许可改革扩大本土低碳工业技术需求。
为什么重要
制造业目前占欧盟GDP的14.3%,提案要把这一比重在2035年提高到20%。法案把公共支出导向“欧盟制造”的低碳产品,同时给大型外资项目设门槛,将改变钢铁、电池、电动汽车、光伏等行业在欧盟的竞争规则。
法案框架
法案把采购政策、工业投资规则和监管改革放在一起,鼓励企业在欧盟内部生产关键清洁技术。欧盟委员会称,这是保障经济韧性、创新能力和就业的整体战略的一部分。
核心是一套公共采购和公共支持计划框架,优先采购低碳和“欧盟制造”的工业产品。适用范围最初包括钢铁、水泥、铝、汽车制造和一系列净零技术,也覆盖电池、太阳能电池板、风力涡轮机、热泵和核技术等能源转型设备。
欧盟委员会认为,公共采购可以成为产业政策工具:把政府支出导向欧洲低碳产品,能形成可预测的需求,为制造商提供长期投资确定性。针对钢铁,法案引入专门的低碳采购优惠,以刺激清洁钢铁生产市场。官员称,这一措施应能支持创新,推动企业扩大脱碳生产方式。
供应链与外资条件
提案出台之际,欧洲政策制定者正把注意力转向工业竞争力和供应链安全。许多战略技术的全球产能仍集中在欧洲以外,引发对能源转型和关键基础设施相关行业依赖的担忧。
法案在促进本土制造的同时,保留了开放市场的表述。它包括鼓励采购市场对等准入的条款:向欧洲企业提供类似机会的国家,将在欧盟采购框架中获得同等待遇;与欧盟签有自由贸易协定或关税同盟的伙伴,在相关情况下可被视为提供欧盟原产产品。
外国直接投资是欧洲工业经济的重要部分。2024年,欧盟拥有全球近四分之一的外国直接投资存量。法案对战略领域的大型外资投资设条件:如果单一非欧盟国家控制全球制造能力的40%以上,则电池、电动汽车、光伏和关键原材料等领域超过1亿欧元的投资将面临额外要求。这些投资须通过技术转让、创新和创造就业,证明对欧盟有明确经济价值;须符合本地含量要求;并保证项目创造的就业至少50%发生在欧洲。官员认为,这些措施有助于让外国资本加强欧洲本土工业生态,而不是加深外部依赖。
许可提速与工业加速区
欧盟委员会提议建立工业项目单一数字许可系统,减少行政延误,提高投资者可预期性。成员国将实施一站式许可流程,配套数字平台和明确时限。框架还包含默示批准条款,适用于能源密集型行业部分脱碳项目许可的中间环节,目的是加快工业升级,让企业更快部署清洁技术。
法案同时提出设立“工业加速区”。在这些指定区域内,企业可以集中布局制造项目,共享基础设施、资源与能源系统,降低排放、提高效率。区内产业集群可获得劳动力发展支持,并受益于协调的能源基础设施规划。
法案为立法提案,仍需进入欧盟立法程序审议,最终内容和时间表尚未确定。
谁会受影响
- 钢铁、水泥、铝、汽车等制造企业
- 电池、光伏、风电等清洁技术供应商
- 对欧投资的外国企业
- 欧盟成员国采购与许可部门
相关方速览
| 立法机构 | 欧盟委员会(提案方) |
|---|---|
| 法域 | 欧盟 |
| 法规或提案 | 工业加速器法案(Industrial Accelerator Act) |
| 关键日期 | 目标年份2035年 |
| 适用范围 | 钢铁、水泥、铝、汽车制造及电池、太阳能、风电、热泵、核技术等净零技术 |
| 行业立场 | 欧洲政策制定者关注工业竞争力与供应链安全,提案主张公共采购可创造可预测需求 |
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