欧盟SAF供应首年超标
EASA：2025年欧盟机场SAF占2.8%，超2%目标。
为什么重要
强制要求首年即达标，说明欧盟航空脱碳路径可行，为2030年6%目标提供依据。
- 2025年供应航空燃料3930万吨，SAF为110万吨
- SAF从2024年19.3万吨增至2025年110万吨
- 84%的SAF在欧盟境内生产，覆盖27国121个机场
- 有已运营或已宣布SAF设施的成员国增至18个
- 首个欧盟本土eSAF示范工厂投运，约50个项目待投资决定
2025 年目标已超额完成
EASA 报告显示，欧盟可持续航空燃料（SAF）供应已超过 ReFuelEU Aviation 的 2025 年目标。按该法规，2030 年 SAF 掺混比例须达 6%，EASA 认为现有产能趋势可以支撑。
合成燃料是下一道关
2025 年，首个欧盟本土 eSAF 示范工厂投运，另有约 50 个项目等待最终投资决定。八个成员国在可持续运输投资计划下启动 eSAF 先行者联盟；德国、卢森堡和奥地利将启动试点双边拍卖，资金超过 21 亿欧元。委员会还在研究设立欧盟融资机制。
谁会受影响
- 航空燃料供应商：需按年度履行SAF掺混与报告义务，2025年首年已超额达标
- 航空公司：在欧盟机场加油将逐步提高SAF使用比例，面临成本传导
- 成员国：需配套生产能力与融资机制，八国已启动eSAF先行者联盟
- 投资者：约50个合成航空燃料项目等待最终投资决定，政策确定性影响投资
相关方速览
| 监管机构 | 欧盟委员会交通与运输总局、EASA |
|---|---|
| 受影响行业 | 航空燃料供应、航空运输、生物燃料与合成燃料 |
| 关键目标 | 2030年SAF掺混比例6% |
信息来源：easa.europa.eu EU sustainable aviation fuel supply exceeds 2025 ReFuelEU Aviation target · transport.ec.europa.eu · transport.ec.europa.eu · transport.ec.europa.eu
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