越南拟将电动汽车优惠税率延至2030年

越南政府将向议会提交提案，把电动汽车特别消费税优惠税率延长至2030年底，2031年起逐步上调。该提案依据财政部的建议拟定。

为什么重要： 越南电动汽车年销量已从2022年约7,000辆增至2025年近175,000辆。税率能否延续，直接决定消费者购车成本、车企在越投资节奏，以及越南交通减排与城市空气质量的改善进度。

要点：

• 优惠税率2022年首次实施，将电动汽车税率从最高11%降至1%至3%。
• 政府同时将电动汽车注册费豁免延长至2027年初。
• 2022年至2025年间越南电动汽车销量超过300,000辆。
• 2025年二氧化碳减排量达148,492吨，目前年减排总量估计约256,000吨。
• 每辆电动汽车相比内燃机汽车，估计每年减少约0.85吨排放。

政策设计与税率安排

官员希望电池驱动汽车在2030年前继续适用低税率。提案按车辆尺寸设置差异化税率：较小的乘用电动汽车2030年前维持3%的税率，较大车型适用更低税率。所有类别2031年起税率上调，为投资者留出明确的政策周期。

财政部表示，在市场发展现阶段维持优惠税收政策有三个方面作用：加速向清洁能源汽车转型、减少交通排放、改善城市空气质量并降低交通噪音；让个人和企业更容易获得低排放车辆；支持国内电动汽车制造和组装的投资导向，带动配套产业。

财政部同时指出，电动汽车前期成本仍高于传统汽车，可负担性是关键障碍。

减排成效与行业反应

政府数据显示，自政策实施以来二氧化碳减排量逐年上升，2025年达到148,492吨。财政部称，这些结果验证了税收政策在实现国家气候目标中的作用。

越南汽车制造商协会传播小组委员会负责人Dao Cong Quyet表示，提案符合行业预期。他说，如果获得批准，将成为鼓励企业投资电动汽车市场的重要资源；电动汽车普及增长将减少化石燃料汽车数量，从而减少污染物排放。

对制造商和投资者而言，延期提案提供了政策确定性。东南亚电动汽车市场正从试点阶段走向规模应用，各国政策框架在基础设施、制造和需求上的协调程度不断提高。