韩国对奔驰电池信息披露不实罚761万美元

韩国公正交易委员会周二裁定，梅赛德斯-奔驰在电动汽车电池供应商信息上存在误导行为，对其处以112亿韩元罚款，约合761万美元。

监管机构认定，奔驰在宣传EQE和EQS车型时，强调使用全球最大电动汽车电池制造商宁德时代的高端电芯，但未披露部分车辆实际搭载的是孚能科技的电池。相关信息未出现在经销商指南和营销材料中。

调查起点与销售数据

调查起点是2024年8月仁川一处地下停车场火灾。监管机构发现，涉事奔驰电动汽车的电芯由孚能科技生产，随后启动调查。

2023年6月至2024年8月，约3,000辆搭载孚能电芯的车辆售出，总销售额约2,810亿韩元。112亿韩元罚款相当于相关销售额的约4%，是该类不正当行为在法律下的最高处罚。

处罚对象与奔驰回应

监管机构表示，奔驰德国总部与韩国子公司将共同缴纳罚款，并称两者直接或间接参与制定和分发销售指南，因此还将一并移送检察机关。

奔驰韩国在声明中称，尊重公正交易委员会全体会议的决定，但坚决不同意最终结论，将采取必要法律措施，包括提起行政诉讼。公司同时表示，已向媒体和客户准确传达真实且正确的信息。

供应链信息的合规边界

此案的核心并非电池技术路线，而是消费者是否获得了完整的供应链信息。随着电动汽车竞争转向电池成本与性能，电池来源已成为产品宣传的一部分。当宣传中只提及头部供应商、不提及实际搭载的其他供应商，监管机构可以将其认定为误导性陈述。

对车企而言，这意味着电池采购信息不再只是内部供应链数据。营销材料、经销商指南与车辆实际配置之间若出现不一致，可能触发竞争法下的执法。对电池供应商来说，被写入宣传材料的品牌与未被写入的品牌之间，市场认知差距可能被进一步放大。